塑胶跑道的毒从何而来

首先我们来说说塑胶跑道的检测问题，塑胶颗粒上有机物、无机物超标，其实中国的检验标准一旦都不合理，现在都还没有完全的关于塑胶跑道材料的规定标准，因此检测报告出具的数值是针对跑道成品。而从原材料塑胶颗粒到 的成品，中间还要经过很多添加和合成， 的产品到底好不好，还得看工艺，“原材料送检的报告只是给施工方提供了一些如何添加的参考，并不能说明什么问题”。 其次很多人都认为这和塑胶跑道有关，所以准备采集塑胶跑道附近的空气质量和其他地方进行对比。环保部门也进入了大气监测工作。毕竟这是关系到小孩子的身心健康问题，很多人都应该重视起来。但是，在检测过程中，即使检测到幼儿园的大气质量中有污染超标的情况，也无法单方面就断定一定是塑胶跑道所导致的，只能进行猜测。对于塑胶产品本身的检测，环保部门并不具备资质，也并不权威，因此往往很难判断。塑胶产品本身应该是质监部门进行检测的。但是质监部门又很难给定一个标准，所以双方陷入了进退两难的局面。 我认为毒塑胶跑道其实也是我们社会现象的一个缩影，很多人想办事，却被告知要到无数个部门去找相关负责人，到头来，还是竹篮打水一场空，这就是我们现在的部门执行力不强，导致很多事情不清不楚。对于塑胶跑道生产商我们必须严加管制，对于塑胶跑道材料设立标准，这样才能避免造成更大的失误。

幼儿园塑胶跑道规划

幼儿园塑胶跑道规划塑胶跑道的主要成分是聚氨酯弹性体，其基本原料可分为聚醚多元醇等无毒原料。 催化剂和多异氰酸酯（主要为TDI）。目前工艺一般为双组份工艺。即在原料厂由过量的多异氰酸酯和聚醚多元醇反应制得含异氰酸酯端基的预聚物（甲组分）和以聚醚多元醇、无机填料、颜料、增塑剂、抗氧剂和紫外线吸收剂等混配的乙组分。 施工队在施工现场将从原料厂家购得的甲、乙组分成大桶料在现场混合设备中混合后，再加入一种催化剂，利用机械或手工施工铺设，铺设好的跑道几个小时后表面即可固化，3~7天完全固化。一般10天后交付使用。 以上乙组中的聚醚多元醇、无机填料、颜料、增塑剂、抗氧剂和紫外线吸收剂是在各种塑胶中广泛使用的安全性原材料，其中大部分还可用于食品行业的包装材料。 幼儿园塑胶跑道规划三、铺设TDI塑胶跑道的危害TDI是化学物质甲苯二异氰酸酯（TOLUNEDIISOCYANATE,有2,4-和2，6-异构体）的英文缩写，是新型高分子材料聚氨酯工业的一种主要原料。其主要用于制造聚氨酯软质泡沫（用于沙发，床垫、汽车坐垫、服装衬垫等）、聚氨酯铺装材料（主要为塑胶跑道）、防水材料、涂料、胶粘剂、弹性体等。 TDI是无色或谈黄色的液体，沸点251℃，蒸气压0.00399Kpa（25℃），嗅阈0.36mg/M3.游离（即单体）的TDI确实是有很大的毒性的化学物质，吸入超过一定浓度的TDI蒸汽则会引起呼吸道过敏的损害症状，如咳嗽。 幼儿园塑胶跑道规划胸闷、甚至哮喘。世界各国对TDI生产现场、车间散发到空气中的TDI浓度都有严格的限定标准。我国从1996年起也颁布了国家标准（即GB16193-1996）.该标准规定工人操作时车空间气中TDI浓度不得超过0.2mg/M3. TDI虽然有很大的毒性，但因其分子结构中所含的异氰酸酯基因（NCO基团）是极为活泼的反应性基团，极易和包括空气中水蒸气在内的含活泼氢化合物反应，很快转化为无毒物质。