相关责任部门应该像抓校舍安全一样抓好跑道安全

本该让孩子们增强体质的校园跑道，如今却令部分家长谈“跑”色变。发生在全国多地中小学的疑似“毒跑道”事件引发各界强烈关注。孩子的健康是 位的，相关责任部门应当立即行动起来，像抓校舍安全一样抓好跑道安全。 无论是流鼻血、咳嗽不止还是皮肤瘙痒、起疹，当校园里经常参加锻炼的孩子健康反而亮起“红灯”时，不少地方送检的塑胶跑道产品、现场检测结果依然是“达标”，这难免会令人诧异。 达“标”可靠的前提是标准自身先要“达标”。目前，校园塑胶跑道建设依据的国家标准主要是GB／T14833－2011《合成材料跑道面层》和GB／T22517.6－2011《体育场地使用要求及检验方法第6部分：田径场地》，两者都是推荐性标准，主要是为保护运动员身体和训练、比赛设计的。因此，所谓“达标”，达到的并不是专门为中小学校园跑道设立的安全标准。 既然国家标准暂时无法为中小学校园跑道安全“兜底”，各地各部门就不能抱有“等靠”心态。通过媒体的深度报道人们不难发现，疑似“毒跑道”并非仅仅因缺失强制性国标所致，生产、监管、招投标等各环节也存在很多问题。对追查中发现的一味逐利、产品和施工不合格的企业，各地各部门应坚决依法处理、绝不姑息。 吸取教训当立即行动。汶川地震后，2009年到2012年实施的校舍安全工程，中央安排专项资金300亿元，带动地方投入3500多亿元，对近14.1万所中小学校、3.5亿平方米校舍实施加固改造。经过多年努力，校舍建设标准已得到切实提高，各地校舍建筑安全取得扎实进步。但校舍安全不仅仅是“牢固”一项，对校园中影响学生健康的塑胶跑道、涂料油漆、桌椅板凳等，也应严把质量关、安全关。 民众有所呼，相关部门当有所应。公众期望相关各方能拿出像抓校舍安全一样的决心与力度，直面漏洞，主动担责，积极制定新标准，彻底排查整改校园跑道安全隐患。

如何科学发展塑胶跑道工程

根据塑胶跑道工程产业经济学和卫生经济学的研究方法，分析了我国医院市场行为的价格行为、产品差别化行为和一体化战略行为，并探讨了这些行为与医院市场结构和市场績效之间的关系，提出了一些医院体制改革、医院市场行为的政策建议针对医院行业的价格行为，论文认为医院存在重要的三级价格歧视行为，并分析了医院之间的“价格战”现象；针对医院产品差别化情况，论文分析了产生的原因以及产品差别化竞争的三种主要方式；针对医院一体化的战略行为，论文分析了两种一体化方武：医院集国化与战略联盟，并通过一个案例进行了研究。论文重点分析了医院行业的市场行为，分析结合我国医疗的实际情况，融合了卫生经济学的相关知识，显示了作者运用理论知识处理实践问题的能力。论文根据分析结论得到的对我国医院产业的政策建议富于启发意义。 但令人略感遗憾的是部分研究主题没有结合我国医院产业的现实情况深入展开。中国塑胶跑道工程产业是伴随着中央政府有关产业政策对其的冷落和许多地方政府的限制而成长起来的一个产业，经过改革开放二十多年的发展，摩托车产业基本上依靠自身的力量成为我国一个具有国际比较竞争优势的产业：从1993年起连续十年我国摩托车产量居世界位，约占全球产量的50%，近几年出口部分已占到总产量的1/4强，在国际市场上我国摩托车销售几乎是所向披廉；在国内市场上，国产摩托车的市场占有率几乎达到100%进口车退缩于市场的一隅。然而中国摩托车产业的发展也存在诸多问题，尤其是在中国加入WTO以后，中国摩托车产业原来存在的问题将更为突出，中国要成为21世纪的摩托车生产强国摩托车产业面临着一系列的战略转变。本文尝试用产业组织理论对中国摩托车产业进行分析，力求发现其发展中存在的系统问题，如摩托车市场特点如何、从需求角度讲摩托车工业是否还有进一步发展的空间、摩托车行业进入和退出壁垒高低如何判断如何调整使之适应未来产业组织优化的要求战略重组势在必行、我国摩托车产业企业重组难在哪里、应如何促进我国摩托车产业的技术进步等，并从政府规制的角度提出相应的政策建议。