幼儿园塑胶跑道规划塑胶跑道的主要成分是聚氨酯弹性体，其基本原料可分为聚醚多元醇等无毒原料。 催化剂和多异氰酸酯（主要为TDI）。目前工艺一般为双组份工艺。即在原料厂由过量的多异氰酸酯和聚醚多元醇反应制得含异氰酸酯端基的预聚物（甲组分）和以聚醚多元醇、无机填料、颜料、增塑剂、抗氧剂和紫外线吸收剂等混配的乙组分。 施工队在施工现场将从原料厂家购得的甲、乙组分成大桶料在现场混合设备中混合后，再加入一种催化剂，利用机械或手工施工铺设，铺设好的跑道几个小时后表面即可固化，3~7天完全固化。一般10天后交付使用。 以上乙组中的聚醚多元醇、无机填料、颜料、增塑剂、抗氧剂和紫外线吸收剂是在各种塑胶中广泛使用的安全性原材料，其中大部分还可用于食品行业的包装材料。 幼儿园塑胶跑道规划三、铺设TDI塑胶跑道的危害TDI是化学物质甲苯二异氰酸酯（TOLUNEDIISOCYANATE,有2,4-和2，6-异构体）的英文缩写，是新型高分子材料聚氨酯工业的一种主要原料。其主要用于制造聚氨酯软质泡沫（用于沙发，床垫、汽车坐垫、服装衬垫等）、聚氨酯铺装材料（主要为塑胶跑道）、防水材料、涂料、胶粘剂、弹性体等。 TDI是无色或谈黄色的液体，沸点251℃，蒸气压0.00399Kpa（25℃），嗅阈0.36mg/M3.游离（即单体）的TDI确实是有很大的毒性的化学物质，吸入超过一定浓度的TDI蒸汽则会引起呼吸道过敏的损害症状，如咳嗽。 幼儿园塑胶跑道规划胸闷、甚至哮喘。世界各国对TDI生产现场、车间散发到空气中的TDI浓度都有严格的限定标准。我国从1996年起也颁布了国家标准（即GB16193-1996）.该标准规定工人操作时车空间气中TDI浓度不得超过0.2mg/M3. TDI虽然有很大的毒性，但因其分子结构中所含的异氰酸酯基因（NCO基团）是极为活泼的反应性基团，极易和包括空气中水蒸气在内的含活泼氢化合物反应，很快转化为无毒物质。

1、对于水分含量高的地基的处理 混凝土含水率应小于6%，否则应排除水分后方可进行施工。具体方法： a、局部水分含量比较高的地基：用喷灯或者高温灯泡加热：提高混凝土和其周围空气的温度，加快混凝土中水迁移到表层的速率，使其迅速蒸发。 b、对于大面积水分含量比较高的地基或者无防水层，采用塑胶跑道防水底漆进行涂刮处理或者涂刷一道0.5-1毫米后的防水层，待完全干燥后，再进行下一道工序。 2、对于PH值大于8的返碱地面处理： 酸洗法（适用于油污较多的地面）： 用质量分数为10-15%的盐酸清洗混凝土表面，待反应完全后（不再产生气泡），再用清水冲洗，并配合毛刷刷洗，此法可清除泥浆层并得到较细的粗糙度。 3、对于平整度较差的低凹部位处理 对于面积比较小，低凹5毫米以下的地基采用双组分塑胶掺30—50%的黑胶粒进行刮平处理。对于面积较大、低凹深度5毫米以上的地基采用单组分聚氨酯加入6倍黑颗粒2倍的黑胶粉或石英砂用抹子拍平处理。对于小于钱币大小的小砂子坑，采用塑胶掺石英砂腻平处理。 4、对于地基表面过于光滑大面积场地处理 对于地基表面过于光滑大面积场地处理采用机械方法处理采用：用喷砂或电磨机清除表面突出物，松动颗粒，破坏毛细孔，增加附着面积，以吸尘器吸除砂粒、杂质、灰尘。 5、处理水泥混凝土的伸缩逢 对于上部有缝，下部无缝。施工时先用配套灌缝弹性材料将缝填平，并确定灌缝材料一定要注满缝隙同时贴好增强玻璃纤维布。在施工时可以直接用塑胶覆盖。施工完毕后的缝被完全覆盖，从外面看不见缝。对于缝从上到下是断开的，施工时先将缝周围的混凝土去掉，然后向缝中填入单组分粘合就黑胶粒的混合物填充至只剩下1厘米深处，固化好了后，用专用灌缝弹性材料将缝填平，并确定灌缝材料一定要注满缝隙同时贴好增强玻璃纤维布。 6、起壳地基的处理 a、如果整个找平层都要剥离，则需全部清除后，重新抹平。b、如果只是部分剥离，只须灌注专用灌注材料即可。 7、起砂地基的处理 全部清除面层重新浇筑混凝土或者用塑胶跑道防水底漆滚涂处理。 8、局部节点的处理和施工 a、沟槽、根、拐角处理和施工： 沟槽是应力比较集中的地方，如果处理不好容易使涂层与底材脱离。因此，要现在拐角处涂上塑胶跑道防水底漆，然后做好增强层，施工时注意厚度要均匀，以免造成坡度过小时液体流动不畅。 b、孔的处理和施工： 孔径大于20厘米的孔应先在孔内刷涂底漆后，再涂上面胶；小于20厘米的孔用泡沫塑料遮盖后再进行施工。 c、边和收头的处理和施工： 对于开放性边和收头，应在收头处的地基上切割开1厘米宽的1-2厘米深的沟槽，并按着伸缩缝的施工方式施工。塑胶施工时，尽量把塑胶层做成斜坡状。如果设计要求用金属压边条可以不用切割沟槽。