介绍了我国塑胶跑道工程产业的行业界定及发展历史，侧重于其产量变化、产品构成、进出口变化和对我国国民经济意义等方面的分析。第3章分析了我国摩托车产业发展的市场环境，具体包括国内市场（农村和城市）分析和国际市场（发展中和发达）分析。第4章为摩托车产业的市场结构分析，主要测算和分析了我国摩托车产业的市场集中度、规模经济（MES）、产品差别化情况、进入退出壁垒成因及其变化、整车厂商与零部件厂商关系等。第5章分析了摩托车企业的市场行为，具体包括价格竞争与协调行为，企业的合作、联合与重组行为，研究开发与知识产权合作行为，营销与服务竞争以及企业间的不正当竞争行为。 是对摩托车行业市场绩效的分析，主要是对行业利润率、上市公司财务指标达到MES企业产量比例、开工率等数据进行分析，另外还对我国塑胶跑道工程产业的技术进步状况进行了分析。第7章是全文的中心，本部分系统分析了我国摩托车产业存在的问题及其相互关系，并提出了我国摩托车产业今后政策制定的目标取向，为形成合理的市场结构规范市场行为而应制定的产业组织政策，以及立足于开放经济的产业保护政策。本文的选题一方面来源于研究生两年多时间里一直怀有的一个愿望，那就是用产业经济学的理论对某一个产业进行全面的分析。由于这项工作工程浩大，加之专业知识积累不够，因此一直未能成行，而毕业论文的撰写则给了我了却这一心愿的机会；另一方面，与我国汽车制造业深受政策倾斜历经艰难的发展不同，相对来讲“自生自灭”的摩托车制造业却成为了具有一定国际竞争优势的产业，这一国际地位的对比也引发了我的好奇心。 在改革开放的前二十年里，人们对摩托车业的关注甚至超过了对汽车制造业的关注这是与行业的快速发展密切相关的：摩托车产量从4万辆上升到了1200多万辆，连续10年居世界，出口量也达到了300多万辆约占总产量的1/4强，出口地区不仅遍及亚非拉和东欧等地区，近些年来也开始向美、日、西欧等大量出口，总的来说我国塑胶跑道工程产业已经发展成为一个具有国际比较竟争优势的产业，这与多年来孱弱不堪的轿车工业形成了鲜明的对比。然而现在我国摩托车产业也面临着严峻的挑战。由于随着人均收入水平的增长，交通工具必然经历汽车对摩托车的替代因此即便是国内市场仍有增长的空间，要形成我国摩托车业持续的发展能力，走向国际市场是不可避免的。而要走入国际市场，仅靠低廉的价格是难以在竞争中取胜的。

透气型塑胶跑道表面为喷涂颗粒状，高度透水、透气及耐磨性；上层为PU颗粒或EPDM耐候性环保彩色颗粒，机械喷涂，下层为机械施工缓冲底垫，底层由PU接着剂与跑道专用胶粒充分搅拌后，经专用铺装机械进行现场铺设而成。标准厚度13mm。 特点：不会鼓泡、无褪色、强力耐磨、弹性稳定、不会东硬夏软、滤水性好、不会有积水现象。 适用范围：各级各类学校及体育场、田径跑道、半圆区、辅助区等。 施工流程： 水泥混凝土或沥青混凝土面层清理→淡化酸水清洗水泥混凝土或沥青混凝土面层→清水再次清洗水泥混凝土或沥青混凝土面层→测量、画底线→PU强力胶涂抹水泥混凝土或沥青混凝土面层→铺设、找平摊铺机轨道→铺装黑胶粒底层→EPDM塑胶面层喷胶→测画规线→清扫面层。 施工工艺： （1）地面整修：清洁处理地面，除尘除污，找平基层，打磨地面。 （2）防水底油涂布：确认底材已找平，并达含水率≤8%可施工程度时，用刷子或滚筒施工高渗透型防水底漆（BSF0401），以使起到加强基础及同面层粘结的能力，起到防水加强及增强粘结的作用。 （3）基材铺设（环保橡胶粒层）：在铺设黑色橡胶粒前先涂布一层高粘结胶水，在粘结胶水未固化前将PU环保固化粘著胶混合环保黑色橡胶颗粒材料按比例搅拌均匀后，倒在地面上，用齿状PU耙镘开，用专用摊铺机按设计厚度机械整平压实，以控制用量和厚度；不平处继续找平。 （4）表面颗粒喷涂：将PU面漆（BSPM0423）混合EPDM橡胶颗粒（抗老化，耐色变之全天候EPDM颗粒）用专用喷涂机均匀喷撒在黑色橡胶基层之上表面（喷涂2-3次），务必使颗粒层平整均匀；面漆包裹住EPDM颗粒，以使场地更加耐用。 （5）划线：用BSJX0451白色面漆，依设计尺寸喷涂体育线，保证线宽一致，色泽均匀，无虚边出现。