





塑胶跑道品质:非常注重产品的开发,以不断提高及完善产品性能。本公司坚信,过硬的品质,完善的服务总能让客户无后果之忧。因此,为了提供更多的贴心服务。
本公司郑重:所有客户之跑道工程均可享有一定的保修期,在保修期内因材料及工程质量原因,本工将返修,并常年跟踪服务;非质量问题需要维修,或保修外的维修,本只收取基本材料费。客户反映的质量问题,本一律在2天内派的技术人员赶赴现场处理。

经过十余年来的艰苦奋斗,戮力开拓,奋勇进取,到目前,升晖体育为各级政府机关单位、学校,运动场馆,生活小区等各类单位用户铺设了数百万塑胶跑道面层,并以每年超过30%的增长速度引领行业发展。作为中国塑胶跑道的 品牌,升晖在塑胶跑道的研发、生产、销售、施工、以及售后服务方面,已经形成了一整套成熟的操作流程和业务规范。随着企业新标的隆重推出,升晖的企业形象和产品品质将会进一步得到提升,我们竭诚为各行业提供专业的、高水准的地坪铺设定制服务,以回报社会各界的信任与支持。

根据塑胶跑道工程产业经济学和卫生经济学的研究方法,分析了我国医院市场行为的价格行为、产品差别化行为和一体化战略行为,并探讨了这些行为与医院市场结构和市场績效之间的关系,提出了一些医院体制改革、医院市场行为的政策建议针对医院行业的价格行为,论文认为医院存在重要的三级价格歧视行为,并分析了医院之间的“价格战”现象;针对医院产品差别化情况,论文分析了产生的原因以及产品差别化竞争的三种主要方式;针对医院一体化的战略行为,论文分析了两种一体化方武:医院集国化与战略联盟,并通过一个案例进行了研究。论文重点分析了医院行业的市场行为,分析结合我国医疗的实际情况,融合了卫生经济学的相关知识,显示了作者运用理论知识处理实践问题的能力。论文根据分析结论得到的对我国医院产业的政策建议富于启发意义。 但令人略感遗憾的是部分研究主题没有结合我国医院产业的现实情况深入展开。中国塑胶跑道工程产业是伴随着中央政府有关产业政策对其的冷落和许多地方政府的限制而成长起来的一个产业,经过改革开放二十多年的发展,摩托车产业基本上依靠自身的力量成为我国一个具有国际比较竞争优势的产业:从1993年起连续十年我国摩托车产量居世界位,约占全球产量的50%,近几年出口部分已占到总产量的1/4强,在国际市场上我国摩托车销售几乎是所向披廉;在国内市场上,国产摩托车的市场占有率几乎达到100%进口车退缩于市场的一隅。然而中国摩托车产业的发展也存在诸多问题,尤其是在中国加入WTO以后,中国摩托车产业原来存在的问题将更为突出,中国要成为21世纪的摩托车生产强国摩托车产业面临着一系列的战略转变。本文尝试用产业组织理论对中国摩托车产业进行分析,力求发现其发展中存在的系统问题,如摩托车市场特点如何、从需求角度讲摩托车工业是否还有进一步发展的空间、摩托车行业进入和退出壁垒高低如何判断如何调整使之适应未来产业组织优化的要求战略重组势在必行、我国摩托车产业企业重组难在哪里、应如何促进我国摩托车产业的技术进步等,并从政府规制的角度提出相应的政策建议。

您是否知道塑胶跑道的建设方式?不知道?别错过,小编告诉您! 根据现在市场情况来看,塑胶跑道工程主要有二种建设方式,一是招标总包,即全部工程由一家企业承揽,做好交钥匙;二是分包,即将跑道基础层和跑道塑胶层分开包给二家或更多专业企业来做。通常情况下,甲方是采用第二种形式进行工程分包,因为一家企业有体育场地铺设材料又有土建资质是很难的,因为这是二个不同的领域,为了场地更专业、投资更安全有效,所以整个工程分成二个招标方案。 塑胶跑道基础部分: 塑胶跑道的基础有二种,即沥青基础或水泥基础,二者的厚度和材质以及施工方法决定了的市场价格不同。沥青基础在施工中需要的重型机械较多,厚度也是水泥基础的两倍左右。所以价格比水泥基础稍贵一些。目前市场报价沥青基础随着石油价格的变动而变动。 塑胶跑道面层部分: 塑胶跑道在国内市场中有进口产品和国产二种,国外的以德国、日本等国产品为主,产品质量不错,但造价太高。在实际应用中以证明,国产塑胶面层在技术上已成熟,总体而言国产塑胶是可选的。塑胶跑道有不同类型的,其价格也是不一样的。目前国内市场上常见的塑胶跑道主要有二种,一种是混合型,另一种是透气型。国际上塑胶跑道的标准厚度是13mm,但每一个工程对于塑胶层的材料比例、客户要求厚度等要求不一样,市场价格差异较大!


