塑胶跑道施工工艺有哪些？

胶面的实铺厚度是指从胶底至表层胶粒的中心，一般从两方面控制。首先通过立模进行厚度尺寸的预检，对基层局部高出的地方进行修砍或锤击进行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具离模刮浆来保证厚度。 第二聚氨酯塑胶材料的施工过程中怕水、胶浆在初步固化前碰到一滴水珠就会产生一个大的气泡，因此施工人员在高温条件下作业要准备毛巾擦汗。铺胶面时一定掌握天气情况并要做好防止突降阵雨的应急措施。铺胶时间要避开早晨大气中和地面湿度较大的时候，即使在天气晴朗的正常工作日，一般好在上午九点以后正式铺设,塑胶跑道铺设。 第三防止胶面铺筑后局部发生起泡脱壳，对于基层密实度要严格控制，防止基础层自身嵌挤不实，脱壳脱层，致使粘结力差，表面气化，胶面被拉断。基层密实度不够的地方，可以采用钻头打孔，灌胶(橡胶钉)的方法进行加固。 第四塑胶跑道雨后不积水的施工小技巧： 1、为保证平整度，铺设跨度尽量大，主跑道上跨度为3.66米(三条道同时摊铺)，非赛区跨度大于4米。 2、一般在南北半圆雨后肯定有局部积水现象，特别是跳高区半圆更为严重。为保证坡度，好采用“龟背式”施工法，以利于排水。 第五为保证平整度、坡度，模条钉好后，用水平仪进行模拟校正，基层个别高的地方，先加以整平，个别低的地方，用胶填平。 第六被柴油污染和腐蚀的基础部位坚决挖掉，用胶填平。

塑胶跑道材料是什么组成的？

塑胶跑道材料主要由一下几部分组成： 塑胶跑道底层：聚氨酯混合料加黑胶粒。 塑胶跑道中间层：自结纹清浆，摊铺形成闭孔性微泡夹层，其弹性、硬度、摩擦力既能减缓脚步着地时时冲击力对人体腿部各关节的冲击，又能使人体获得连连不断向前的动能。符合国际田联新颁布吸震率的标准要求35%～50%。 塑胶跑道面层：自结纹花浆，它是纯胶液（花浆）加金刚砂粉及促变剂搅拌，用专业机器喷上去，经过几个小时反应，它自己自然形成纯聚氨酯物胶浆，防滑面层。这种工艺不仅能克服聚氨酯材料自流平的特点，而且还能保留聚氨酯材料的耐侯、耐老化性能，同时克服聚氨酯跑道易掉粒的通病。耐磨、表面颗粒均匀、受力均匀、划线清晰饱满、整洁美观、环保的产品。