东莞塑胶跑道基础层施工的监理

对跑道基础层的施工，应有国家认可的有黑色路面道路工程监理资质的专业监理单位担任。 监督施工队严格按照设计图纸施工，凡是施工中需要改变设计图纸的，必须由业主监理和设计三方签证，出具变更设计图纸方可施工。 工程监理的测量控制 根据规则要求，设计跑道有严格的纵向与横向倾斜度规定，因此整个工程的标高体系较复杂。 对此，应成立专业测量组，配备熟练的测量技术人员，并在场内设置水准控制网，以确保各基础层结构面的标高控制在允许误差范围以内。 天然土基层的监理控制 土基质量的好坏直接影响到上部结构的稳定，新建场地需要挖去植物层松土层或者对霜冻敏感层， 但是，必须严格控制好开挖面的标高，防止超挖，严禁对土基进行扰动。 在土基整平后应用压路机进行碾压，确保土基密实度达到设计要求。 稳定层的监理控制 东莞塑胶跑道的稳定基层，除需严格控制好平整度和标高外，对其密度及整体性亦有一定的要求， 因此应遵循"宁高勿低，宁多勿补"的作业原则，并应及时用压路机予以补救，确保其密实度达到设计要求。 五沥青混凝土层的监理控制 沥青层的施工质量，将直接关系到上层合成材料面层的铺设，沥青表面的标高和平整度必须达到设计要求， 因此，对该工序的施工要求十分苛刻。除对现场施工工艺进行严格控制外，同时还要对沥青层的人工摊铺提出要求，以确保沥青层一次达到平整坚实粗细均匀。

站着就能闻到刺激气味，基本可判定为“毒跑道”或“有问题跑道”

中国塑胶跑道国家新标准GB36246-2018主要起草人、中国首位塑胶跑道研制专家师永昌之子师建华先生表示，问题跑道短期内或造成头晕、咳嗽、恶心、视力下降等症状，虽有害物质会随人体呼吸、新陈代谢排放出来，但长期积累对人体存在潜在危害。 目前发现的“毒跑道”，其主要问题有二类: 一种 原材料质量不合格，铅、镉、铬等重金属超标; 二种 部分施工单位为降低施工成本，违规添加含苯溶剂，会排放有毒气体，会刺激黏膜，产生咳嗽、呕吐、头晕等症状，如果是儿童，可能会发生流鼻f血的症状。 鉴别“毒跑道” 简单的办法是闻，鼻子贴近跑道闻，略有味道是没有问题的，但站着仍闻到强烈的刺激气味，基本塑胶跑道的上可判定为“毒跑道”。目前国内已发布塑胶跑道国家新标准GB36246-2018和深圳地方标准，2018年11月1日起正式执行新标准。在材料检测、ww气味评定等层面做了规定。各地行业协会应积极发挥作用，协助地方政府打击无良企业恶性低价竞争、以次充好的行为。同时，他倡导供应方、工程方、检测方三者互相协调，共同抵制“毒跑道”。